南极圈探险有哪些“险”?

南极圈探险有哪些“险”?
#南极圈 #南极



大部分人在二三十岁上就死去了,因为过了这个年龄,他们只是自己的影子,此后的余生则是在模仿自己中度过,日复一日,更机械,更装腔作势地重复他们在有生之年的所作所为,所思所想,所爱所恨。


——罗曼·罗兰《约翰·克利斯朵夫》

很多人问我为什么要到南极去?我想了很久,可能是我骨子里有一种追求极致,追求冒险的基因吧。我一直喜欢企业家王石,他在50岁的时候开始攀登珠峰,60岁的时候到哈佛剑桥读书,并且学开直升机,这种人生态度是我欣赏的,也是我追求的,因此当我50岁的时候,我也告诉自己接下来的日子要有不一样的生活体验,因此我选择了第一个挑战点“南极圈”。(后来我才知道“行程”的选择有多重要,一趟旅程你会看到什么样的风景第一是行程,第二是运气,这跟人生也差不多吧,你能有多大成绩跟你坚定的理想和运气有关。)







提起南极大家都是觉得美,很是向往,但是真的要去,大家都摇头,觉得吃不消,太远了,我约了很多人,最后只剩下我一人,但是就算我一人,也挡不住我要去南极的念头,因此胆子一大,我就到“伟大航路”买了一张去“南极圈”的船票,当时还不懂“南极圈”的概念,买船票时才知道南极圈是南极半岛更南面,同一家船公司只有20%的比例进南极圈,南极半岛一般在南纬65°左右,而南极圈则在66°34′,1°相当于100公里,而且进南极圈的都是只有100人左右小的破冰船,越往南开越难,我们这次船票的行程有到达68°11′的安排(最后实际到达68°33′),可想而知,差距在哪?可是我当初不知道呀,无知者无畏,买了。

这条红线就是我们这次走的路线


“伟大航路”的柯总还真是配合,他称我为“探险家”,我还第一次被人称为“探险家”,因此我的小心脏带着兴奋扑嗵扑嗵跳,还炫耀着发了朋友圈,满足感爆棚。但是实事求是的说,到出发前的几天我真的是有些害怕了,我害怕这么长的飞行路程,我害怕德雷克海峡,我害怕出家门这么长时间,下面我用自己的亲身经历讲一下南极圈之旅的“险”,同时也告诉大家有哪些攻略。


1


第一险:中途下榻6个城市、8个机场、历经3天,直接飞行时间达到33小时,27000多公里,来到世界上离中国最远的城市乌斯怀亚,你是否能撑住?!


因为只买了一张船票,因此前面的行程都要自己规划,好在杭州共同买了这个船票的有11人,虽然之前我跟他们都不认识,为了同一的行程,我们走在一起,一起讨论商量,在考虑性价比的基础上,我们的行程安排如下:


杭州汽车——上海浦东机场——亚特兰大机场——布宜诺斯艾利斯国际机场——布宜诺斯艾利斯住一晚——布宜诺斯艾利斯国内机场——乌斯怀亚机场——乌斯怀亚住一晚——上船


看起来还算简单哦,但是实际情况却发生很多的变化:

浦东机场起飞时间是中午12点10分,我们早晨5点半就从杭州出发,虽然起得这么早,但是大家还是很兴奋,一路很顺利,早上8点零一点就到达浦东机场了,很快我第一个托运了行李办理了登机牌,第二个也办好了,等办到第三个的时候问题就来了,办理登机的工作人员这时接到电话,说飞机有故障,航班取消,瞬间我们就呆在那里了,怎么办?怎么办?我问工作人员怎么回事?工作人员一边在打电话询问处理方案,一边回答我说我们也不知道,你们打航空公司服务电话吧!你们去后面改签吧!好在我们有11个人,柯总带着几个人去改签了,我打达美航空的服务电话,好不容易打通服务电话,跟他说航班取消马上给我们改签的要求时,服务电话告诉我:从我们系统上看,航班没有取消,我们没有收到相关信息。我很无语,只能挂了电话,也奔向改签的柜台,这时我看到负责改签的工作人员真心厉害,她一方面接着领导或者VIP客户或者同事的电话,一方面回答我们的问题,一方面手里还快速的处理着订单,而且态度还很好,思路也很清晰,告诉我们11个人不可能改签到同一的航班,只能分散看看,从浦东到美国不同的城市,然后再到亚特兰大,然后再赶上原来从亚特兰大到布宜诺斯艾利斯的航班,今天是否有机票也不一定,要查着看。我们一再告诉她我们后面要到南极去的,船票也买好了,如果不能赶上问题就大了,她朝我们看看说,我先查查看吧。我还第一次碰到这样的事,一头乌云罩着,同时我们这里有担心如果一个人去坐国际航班,英语不会讲不同航站楼转机、行李转运怎么办?入关不会讲英文怎么办?原本一家人行李、入关资料都放在一起的,分开走的话入关资料还要拿出来等等等等问题,满脸迷茫,但也只能等工作人员处理,好在我刚才说了,这个工作人员处理效率真心很高,很快我们11个人都找到了相应的航班,11人分成三拨,有的到底特律、有的到旧金山、还有的到洛杉矶,这时我们就在庆幸还好之前买的票在亚特兰大转机时间有7小时,现在全靠这7个小时做伸缩,其中先到旧金山再赶到亚特兰大中间转机时间只有2个小时,时间相当紧张,而我恰是被改签到旧金山,同时柯总的老婆和他老妈也和我一起,这当中还要牵涉行李拿出来再托运这个环节,亚特兰大的机场又很大,语言又不是很好,柯总也是一脸的担心,一再关照他老婆要多问多问,我安慰他说有我在不用怕的,但是我心里还是有些打鼓的,但是想着事情来了就要面对,自己能应付。没想到探险从浦东机场就开始了,这算是打怪第一关吧。


到达旧金山入关、行李清关,行李转运以及亚特兰大转航站楼虽然还有些插曲,但是碍于篇幅这里就略去不讲,这里重点是要讲我们在亚特兰大9个人汇合了,但是还有2人(老任夫妇)是从洛杉矶转机的,因为洛杉矶的航班延误,赶不上这趟从亚特兰大到布宜诺斯艾利斯的飞机了,又炸了!这时柯总又跟达美航空联系,只能从洛杉矶——迈阿密——迈阿密住一晚——第二天迈阿密——亚特兰大——布宜诺斯艾利斯国际机场——布宜诺斯艾利斯国内机场,这样能赶上布宜诺斯艾利斯——乌斯怀亚的飞机。好在我们之前在布宜诺斯艾利斯放了1晚的余量,这时候倒真的用上了,这算是打怪第二关



终于我们11个人在布宜诺斯艾利斯的国内机场汇合了,我们一起坐上去乌斯怀亚的小飞机,他们说坐这里的飞机,等平稳下降时要拍手祝贺的。不管了,反正我们上飞机了,小飞机按时起飞,飞行时间4个小时左右,我们大家都在回味之前的紧张过程,兴奋的、喜滋滋的,然后又想着到乌斯怀亚当晚一定要去吃有名的帝王蟹,想着想着就没有了时差,没有了疲倦,口水都要出来了,正在做美梦的时候,飞机下降了,到达机场,我看着外面的机场怎么这么简陋呢?传说中世界最南的机场是这样的吗?也管不了这么多,起身拿行李准备下飞机吧,但是这时飞机却迟迟不开舱门,我们也搞不清楚怎么回事,过了大概半个多小时吧,空姐说到乌斯怀亚的人先坐下,到这个站的人可以下飞机,又晕了,我们买机票的时候没有说这个飞机要中转停的呀,这又是到了哪里了呢?问了旁边的当地人,他们日常用的语言是西班牙语,英语也不太会讲,所以我们用一个个单词,用手势用肢体乱讲一通,终于搞清楚这个地方叫里奥格来达(根据发音),离乌斯怀亚还有200公里,之前乌斯怀亚因天气不好,机场关闭了,因此现在暂停在这里,等乌斯怀亚机场一旦可以下降就马上再飞过去。


这是我们9人达到布宜诺斯艾利斯国际机场安全拿到行李时开心的合照

好,这个就是我们整个去程中碰到的波折,你听下来觉得如何呢?险吧!难吧!我都不用讲飞机上还要坐上30多个小时的痛苦、语言不通的焦虑,下面是我建议的应对办法:

1、行程时间一定要留足余量,不能抠的太紧,因路线太长,什么情况都可能发生,要留有调整的余地。

例如我们这次去上海的时间就比较早,恰好是因为早,才可以有机会被改签,同一航班比我们晚到的旅客只能签到第二天了,如果真的这样我们的船票就跟不上了。

2、不能慌乱,有事情就处理事情,一被告知航班取消等等一堆事的时候,我们群里的猫妈就在提醒说,大家不要紧张,注意自己的行李,拿好自己的护照等等。

3、这么长的行程在布宜诺斯艾利斯以及在乌斯怀亚停顿住一天,甚至在乌斯怀亚还可以再多住一天都是有必要的,如果这次我们没有在布宜诺斯艾利斯住一晚的调节,老任他们就会赶不上了。

4、旅行买保险是有必要的,保的项目多一些会比较好,以防万一,谁知道呢?

5、下载翻译软件,并最好能离线翻译,方便使用。这次布宜诺斯艾利斯的出租车司机问我们从哪里来,然后他直接调节到西班牙语与中文的翻译器,方便实用,我们也要学会使用。

6、为了让坐飞机时能稍微舒服点,你可以在淘宝上买些坐飞机神器,例如脚垫呀等等,我这次买了一个用用,好一点,当然也不能完全解决。


2

第二险:如何渡过著名的德雷克海峡?


看地图,德雷克海峡,是从南美洲进入南极洲的最近海路

德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世---由于太平洋、大西洋在这里交汇,加之处于南半球高纬度,因此,风暴成为德雷克海峡的主宰。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪,一年365天,风力都在八级以上。即便是万吨巨轮,在波涛汹涌的海面,也被震颤得像一片树叶。这片终年狂风怒号的海峡,历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是,德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”,是一条名副其实的“死亡走廊”。


面对这样的认知,我们每个人都严正以待,看人家的攻略上说,一上船就可以吃晕船药了。果然我们一上船就看到船的走廊到处塞着很多的小纸袋,这是给人呕吐的时随手可以拿到用的。船公司要求我们集中看登船须知的安全片,同时做了安全演习,并和医生进行了对话,医生建议有三种药,一种是服用1粒,有效时间8小时,坏处是感觉瞌睡;另一种是贴耳朵后,有效时间3天;最后一种是如果已经晕船发作了,还有一种比较厉害的药。我们大都选择了第一种,反正前几天也没有睡好,正好补觉,因此买了药(不贵,2欧元10片),洗了澡安心服下睡觉,感觉像睡在婴儿床上左右的摇摆,我倒是觉得还比较舒服,没有不适应的反应,第二天早上,大家在餐厅看到相互问候一下,没事吧?真棒!吃过早餐继续回船舱又吃了一颗药睡下,我们一行11人,只有1人没有来吃早餐,其他都还可以,这样连续2天多一点,德雷克海峡算是过了,我们每个人都有点得瑟的说,还好么,风浪不大么,第三天的早上我们就都兴致勃勃地走到甲板上撒欢了。这次我们大都吃了2颗药,没有什么晕,三餐照吃,前面欠睡的觉也补上了,11人只有1人吐了一次,德雷克海峡真的是这样的吗?NO!回来我们又经历了德雷克海峡,这次我自己有点小作(心里想着吐一回),首先自己想不吃药试试,结果感觉有点不舒服,因此又吃下一颗(可能吃的有点晚了);第二,我自己还多吃了一点东西,按理在颠簸时不能吃太多;第三,回来时明显感觉德雷克海峡的浪比去的时候要大,因此还撑着自己来到船的驾驶舱拍摄海浪溅起来的样子,拍完这段,我真的感觉有点不舒服了,所以就从驾驶舱里下来到餐厅,结果看着西餐,我吐了,吐了两次,而后就一直躺在船上,餐厅也不想去,自己拿了方便面就泡方便面,我们同行的老任家拿了电饭煲,他真好,每天给我们煮稀饭、饭、拌面,同样他们还用真空包装带来了梅干菜、榨菜、笋干菜等,这个时候能够吃上这些真的是奢侈品了,回到家我跟老公说以后我出去也要带了电饭煲,太棒了!回来这次我也吃了两颗药,要比去的时候不舒服一些。


攻略:

1、晕船药可以船上买,不贵,2欧10片;

2、一进入德雷克海峡就可以吃药了,不用等,也不用怕药的副作用,吃了药就睡觉,反正肯定需要补觉的;

3、不要吃太多东西,不要躺在摇晃的床上看书,玩手机;

4、可以到吧台去坐坐,这个地方宽敞,大家一起聊天可以转移注意力;

5、可以吃青苹果,自己带着电饭煲烧点饭或者稀饭这是最好的了。


这就是老任夫妇带的煮饭神器

总之德雷克海峡是神一样的存在,要重视但是也不用过于害怕,真的不行多躺躺也是可以的,一旦进入峡谷,船平稳了,你也会迅速恢复,满血复活,不用顾虑。




这是第三天早上甲板上撒欢的照片


3


第三险:冲锋舟在海上抛锚,一船人海上直接换冲锋舟,在海上冷风中飘荡了二十分钟


这是我们第二天登岛的日子,早上我们登岛看马蹄湾,景色很美,我们也足足玩了3个小时,回到船上探险队长广播里说,因为下午天气变化,我们正在寻找登陆口,一旦合适登陆马上通知你们。这样我们下午就一直在等,等到5点钟,终于广播里说可以登岛了,因为我早就穿好衣服在等待,因此一说可以登陆,我就直接去排队坐冲锋舟,结果我们坐上了第一艘冲锋舟(一艘冲锋舟坐10人),问题来了,坐好10人开船不远,冲锋舟的发动机声音不对,对讲机马上呼叫,过一会另一艘冲锋舟过来,两艘舟一靠拢,用绳一拉,要求我们在海上进行换舟。真的?!开玩笑吧,在我脑补的场面是一艘舟拉着我们这艘舟回到船上,然后再换一艘舟上去,但实际上不是这样,就是在海上直接换!在两个探险队员的帮助下,我们一点也不害怕,很平稳快速地换好了舟。这时我的心安定下来了,准备走了,但此时对讲机又发出了声音,说因为风浪太大,目前不能登岸,还要再等等,而船那边也收起了下船梯,我们这艘舟就这样在海上孤独地飘着,在冷风中等着,船上甲板上的人看着我们,也不知道发生了什么,反正看着我们就是这样傻傻地被海风吹着晃着。我们同舟的有一个人从广东来的,没有戴防水手套,手套被海浪打湿,能挤出水来,他冻得不行,英语还不行,他说他只能说一句“I don’t care”(我不介意,但是我实际上很介意的,但是我不会说呀!)。好在飘了20分钟左右,又被通知可以登岸了。


这也是一种经历,挺好的,这个告诉我们1)要做好防风防水的装备;2)要听从探险队员的安排,胆大、沉着。


4


第四险: 鲸鱼直接在你身边喷水你会尖叫吗?!


要说前面三项我心里有没有害怕,基本没有,但是这项当时倒真有点,怎么个情况呢?

到达南极登岛行程的最后第二天了,这时眼里看到的冰山、企鹅、海豹都没有什么感觉了,但是真正的鲸鱼还真的没有看到,只能在船的驾驶舱里远远地看鲸鱼喷气,用长焦镜头还能打到鲸鱼的尾巴,而我只有70的焦距,都懒得拿出来,剩下的就是手机,更不用说了,有两次我能在驾驶舱用手机拍到鲸鱼尾巴已经觉得自己很幸运了,像拿到宝一样。这时我们的探险队长说,下午我们计划坐冲锋舟近距离去看鲸鱼,我既兴奋,又有点搞不清楚状况,因为到底有多近,到底是否能找到鲸鱼,不是很有底。

下午,天气还可以,我们冲锋舟出发了,探险队员说,你们看哪里有鲸鱼就示意我一下,因为你们有十双眼睛,我们一旦确认是鲸鱼就赶过去,就这样我们打鲸鱼去了。

远远地看到有喷水,我们就冲过去,其他的冲锋舟也一起冲过去,等离鲸鱼大概10米或者5米之内的距离时,冲锋舟关闭发动机,大家也都闭上嘴巴,禀住呼吸,在海上静静地等着,这时不知道鲸鱼具体在哪里?只是知道它在周边。

“轰”的一声,此时鲸鱼突然在你的冲锋舟傍边,黑黑的身体已经越出了海面,就朝着我们的冲锋舟直冲过来,这一瞬间我真的有点害怕了,我看到了它的身体,这么大,大概有我们冲锋舟的两-四倍,如果真的把我们冲锋舟打翻了怎么办?脑子急速地想着对策,是蹲下拉紧冲锋舟的绳子还是站起来拍鲸鱼,这样矛盾着,这样的想法在我脑子里大概转悠了总有6秒的时间吧当我拿着相机对准它的按下去的时候,照相机显示内存不足!!!懊恼!赶快删其他照片。而其他人本来照相机装着长焦的,此时长焦都没有办法用了,因为实在太近了!

好在最后三条还是离得很近,我能清楚拍到尾巴。看好后我由衷地向我们的探险队员说了一句“wonderful”

看着它离得远一点又很是不舍,希望它能近距离再来一次。大家就这么紧张与兴奋着,来来回回一共看到了九条鲸鱼。回到船上,每个人都很兴奋,而且还叫喊着,“我都闻到鲸鱼的口气了”。“我都看到鲸鱼嘴巴里都是鱼了”“我都看到鲸鱼嘴里的血了”

这恐怕是我与鲸鱼最近距离的一次接触吧,记忆深刻,既害怕,又喜欢!惊险吗?我现在想来都有点余悸的。

让我们来看几鲸鱼的照片和视频:



视频最后的这个人头就是我


5


第五险:在南极潜水和冰泳


我们这次有来之中国的一支潜泳队伍,“蔚蓝会”,总部应该在福建,潜水的世界我不懂,但是看着他们一次次下潜,还是表示敬佩的,大家来看几张照片吧


另外就是这次船公司还组织了一次冰泳,而与我同室的儿子这次也报名参加了,也就是柯总,他说他在北极也冰泳了,这里也游一次。这可担心坏他妈了,还没有生孩子能,不要去了,太冷了,但是儿子还是坚持自己的主张,他妈都不忍心看,但是柯总还是厉害的,不仅下水了,而且还游了几米。很多人参加了这次活动,很多女生也下水,上来还说一点都不冷,慢慢地穿衣服(大概冻木了吧),我们同行的另外一个人叫“老鬼”,他在北极也冰泳过,今年他说身体不行了,吃不消,但在那个场景气氛的带动下,他经过一万个思想斗争,开始脱衣服下水了,而我正好记录下这一幕,他下到水里一站,往后一仰,太冷了,马上往上走,已经很不容易了,我站着那里拍照手都冻僵了。



为他们点赞,我们同行的11人中有2个参加冰泳,真值得骄傲,这才叫玩极致!有意思!

6


第六险:甲板上的高跟鞋


南极的冷是不用多说的了,但是那天天气特别好,而我又带着高跟鞋(本来是为了到布宜诺斯艾利斯的科隆大剧院里面去用的),所以我就想穿着粉红色的高跟鞋走在南极圈船的甲板上一定也很过瘾(此时在南纬68°11′的样子),看下图,真的是美美哒。

但是到下午就下雪了,南极的天像孩子的脸,说变就变,探险队员看着我穿着高跟鞋到船驾驶舱,规劝我船颠簸,去换一双鞋,好在我已经安全地拍了照,换了吧。

还有就是我们有时候登岛上岸也不是那么容易,你看下面的照片,要用绳子拉着,是不是有点探险的样子呢?


南极的险就讲到这里吧,南极去一次可以说上一年,待我慢慢地讲吧!

后面我还会写:

1、南极必备清单

2、南纬67°11′的gullet水道之美

3、南极的动物片(企鹅、海豹、鸟、鲸鱼)

4、南极的冰

5、到南极留下的遗憾

6、乌斯怀亚


本游记著作权归郑虹所有,转载请联系作者!

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