早餐:自理,中餐:自理,晚餐:有 |
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你的航行从世界的尽头开始。阿根廷乌斯怀亚被誉为地球上最南端的城市,位于南美洲最南端。从下午开始,您将从这个位于Tierra del Fuego的小型度假小镇出发,绰号“世界尽头”,并在晚上的剩余时间里乘坐山区流浪的比格尔海峡。 |
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在Drake Passage的接下来的两天里,您将享受到首次绘制这些地区的极地探险家所遇到的一些相同经历:凉爽的海风,绵延起伏的海水,甚至是喷出海浪的长须鲸。 |
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经过南极汇合 - 南极洲的自然边界,在北方流动的冷水与较温暖的亚南极海域相撞时形成 - 你处于环绕南极上升流区。海洋生物不仅会改变,鸟类的生命也会发生变化。漂泊的信天翁,灰头信天翁,黑眉信天翁,淡淡的烟灰色信天翁,披风鸽,南部富勒雀,威尔逊的风暴海燕,蓝色海燕和南极海燕是你可能会看到的一些鸟类。 |
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你下午抵达南极圈附近的南极半岛。如果海冰允许,你可以继续穿过彭德尔顿海峡,并尝试在很少访问的雷诺岛南端登陆。在这里,您有机会看到这次旅行中的第一只Adélie企鹅,并在这个超现实的雪域环境中欣赏冰山的壮观景色。 |
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从半岛前往大海,您将前往彼得一岛。 |
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从半岛前往大海,您将前往彼得一岛。 |
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然后你穿过阿蒙森海,沿着冰块的外缘流动。 |
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尽管我们的目标是利用海冰存在时出现的机会,但每年的冰情并不相同。 |
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皇帝企鹅,冰砾上的海豹群,沿着冰缘的逆戟鲸和小须鲸,以及不同种类的海豚海燕都是这个地区的景点。 |
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保持罗斯海,您的目标是访问罗斯岛。在这个位置,您可以看到埃里伯斯山,恐怖山和伯德山,以及许多其他着名景点,这些景点在上个世纪的英国探险中发挥了重要作用:罗伊德角,欧内斯特沙克尔顿的小屋仍在其中; 埃文斯角,仍然可以看到罗伯特·法尔肯·斯科特的小屋; 和Hut Point,斯科特和他的士兵从那里前往南极。 |
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您可以让直升机降落在干谷之一的泰勒谷,这里的条件比地球上任何其他地方都更接近火星。 |
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接下来你将尝试在阿达尔角登陆,这是人类第一次在南极大陆上徘徊:挪威的Borchgrevink在1899年留在这里,在一个小屋里避难,直到今天仍被世界上最大的阿德利企鹅群所包围。 |
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穿过罗斯海入口处的海冰,您将开始向北穿越南大洋。目标是根据天气情况为Balleny群岛设定路线。 |
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您预定的路线将在下午经过Sturge岛,在穿越南极圈之前,可以看到这些被风吹扫的岛屿和偏远的岛屿。 |
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你再次进入广阔的南大洋。海鸟在这条腿上多产,在此期间我们希望享受良好的天气条件。 |
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从西北方向前往坎贝尔岛,再次出现了许多海鸟。 |
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在抵达新西兰之前,您可以了解最后一天海洋的广阔视野。 |
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您在新西兰最南端的城镇布拉夫(Bluff)下船。 |
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每一次探险,无论多么伟大,都必须最终走到尽头,回到家中,伴随着您的下一次冒险所伴随的回忆。 |
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Ortelius最初是Marina Svetaeva。它于1989年在波兰格丁尼亚建成,是俄罗斯科学院的专用船。后来它被重新标记并重新命名为荷兰/佛兰芒制图师Abraham Ortelius(1527-1598),他于1570年出版了第一部现代世界地图集:Theatrum Orbis Terrarum或世界剧院。那时他的地图集是有史以来印刷最贵的一本书。Ortelius被伦敦的Lloyd's Register归类并悬挂荷兰国旗。
该船具有最高的冰级符号(UL1,相当于1A),因此适用于固体一年海冰以及松散的多年冰包。Ortelius可容纳多达116-123名乘客(截至2020年北极地区的108名乘客),并拥有丰富的露天甲板空间。它由22名经验丰富的航海船员,19名酒店员工,8名远征专家(一名探险队长,一名助手和六名讲师指南)和一名医生组成。
虽然我们的航程主要是为我们的乘客提供探索野生动物计划,尽可能多的时间上岸,Ortelius提供标准酒店的所有舒适 - 以及酒吧和演讲室。灵活性确保了最大的野生动物机会。因此,Ortelius带有10个带有60马力雅马哈发动机的冲锋艇。
典型航程的乘客从30多岁到80多岁不等,大多数通常在45-65之间。我们的探险活动吸引了来自世界各地的独立旅行者,他们的特点是对探索偏远地区有浓厚的兴趣。船上发展的友情是泛海体验的重要组成部分,许多旅客团体包括多个国籍。
为了与探险精神保持一致,船上穿着是非正式的。为所有活动带来休闲舒适的衣服,请记住,大部分风景都可以从甲板上欣赏 - 这可能很滑。带有防滑鞋底的坚固鞋子,并确保你的皮大衣永远不会远离,以防我们的一名工作人员在扬声器上喊“鲸鱼!”,你必须在片刻之前冲到外面。选择层,因为它在船上舒适温暖,虽然经常在甲板上冷。
茶点和纪念品将从您的小屋收取。出发前一天,您可以向酒店经理支付账单,使用信用卡(Visa或MasterCard)或现金(欧元,或某些情况下为美元)付款。但是,我们不能接受支票。虽然船上的价格和标准货币是欧元,但酒店经理可以按现行价格自行决定接受其他货币。
船上的电源为220v,60Hz。电源插座是欧洲标准配置,带有两个厚圆销,因此有些乘客可能需要220v / 110v转换器。
船舶服务人员的惯常约满是在航程结束时作为一揽子捐款,并在船员之间分配。小费是个人事项,您希望提供的金额由您自行决定。作为普遍接受的准则,我们建议每位乘客每天8-10欧元。如果您提供现金,对船员来说会更好。
我们所有船只都有禁烟政策,但您可以在某些指定区域吸烟。我们请您尊重不吸烟者的意愿。
您必须保持良好的整体健康状况,并且每天能够步行数小时。这次探险是以船为基础的,并且对物理要求不高,但我们在岸上花费的时间尽可能多。但是,如果您愿意,欢迎您加入船上。要加入大多数短途旅行,你必须能够在陡峭的舷梯上上下 - 从船到水位 - 登上冲锋艇。工作人员将协助您进出船只,并且通过练习将逐渐变得更容易登机,但岸上的条件可能会很滑,很多。请记住,您将在偏远地区旅行而无法使用复杂的医疗设施,因此如果您有生命危险或需要每日治疗,您不得参加此次探险。
任何机票,无论是定期航班还是包机航班。
土地安排前后。
护照和签证费用。
政府抵港和离境税。
岸上用餐。
行李,取消和个人保险(必须)。
超重行李费和所有个人物品,如洗衣,酒吧,饮料费和电信费。
船上管家及其他服务人员航行结束时的惯常约满酬金(将提供指引)。
如行程中所示,在指定船只上航行
船上航行的所有餐点包括小吃,咖啡和茶。
冲锋艇在整个航程中的所有岸上游览和活动。
着名自然主义者的讲座计划和经验丰富的探险人员的领导。
免费使用橡胶靴和雪鞋。
在乌斯怀亚登船当天,从接送点到船只的行李转运。
集团从布拉夫的船只转移到因弗卡吉尔的机场。
船到岸直升机转移(没有保证特定数量的直升机时间)
整个计划中的所有杂项服务税和港口费。
全面的出发前材料。
请注意:所有行程仅供参考。计划可能会因冰、天气和野生动物状况而异。根据 IAATO 规定,登陆受南极场地可用性、许可和环境问题的约束。官方航行计划和着陆时间安排在赛季开始前与 IAATO 一起安排,但探险队负责人确定最终计划。灵活性对于探险游轮至关重要。关于登陆许可的特别说明:在麦格理群岛、坎贝尔群岛和麦克默多站登陆可能有限制,并且可能会发生变化。可以提供其他地点,例如巴勒尼群岛以及罗斯海的额外时间。我们船的平均巡航速度为10.5节。
航行到南极半岛南部、彼得一世岛、别林斯豪森海和阿蒙森海,进入罗斯海。参观罗斯冰架、干谷、麦克默多站、麦格理岛、坎贝尔岛以及斯科特和沙克尔顿历史悠久的小屋。
直升机接送: -在这些航行中,我们使用冲锋艇将乘客转移到岸上。我们还在无法使用冲锋艇的地方运营两架直升机。直升机转移的潜在区域包括埃文斯角(斯科特小屋的所在地)、罗伊德角(沙克尔顿小屋的所在地)、罗斯冰架、彼得一世岛和干谷。
我们的计划是进行五次基于直升机的登陆,但无法提前保证特定的直升机时间。直升机在到达某些着陆点方面为我们提供了很大的优势,否则这些地点几乎无法到达,但这是世界上最偏远地区的一次真正的探险:天气、冰层和其他自然力量决定了最终的行程。情况可能会迅速变化,影响直升机的运行。请理解并接受这一点。安全是我们最关心的问题,不能妥协。
该船配备了两架直升机。如果一架直升机因任何原因无法飞行,直升机运营将停止或取消。一架直升机总是需要由另一架正常工作的直升机提供支持。无法提供任何保证,并且在任何情况下都不会接受索赔。
特别说明:跨越国际日期变更线
根据一个人穿越国际日期变更线的方向,一天要么失去,要么得到。 (往西走多一天,往东走多少一天。)请在计算实际旅行时间时注意这一点。行程持续时间中列出的天数反映了实际旅行时间。